Merkezi Brüksel’de bulunan Avrupa Üreticileri Birliği (ACEA), elektrikli otomobillere yönelik altyapı yatırımları konusunda yeni bir rapor yayınladı.
Raporda, AB’de elektrikli otomobillere yönelik mevcut şarj noktası sayısının karbon salımını azaltma hedeflerini yakalamak için yeterli olmadığı vurgulandı.
8 kat daha fazla şarja ihtiyaç var
AB’deki elektrikli otomobil satışlarının 2017-2023 döneminde şarj noktası kurulumundan 3 kat daha hızlı arttığı belirtilen raporda, “Sektör tahminlerine göre, AB’nin 2030 yılına kadar yılda 8 kat daha fazla şarj noktasına ihtiyacı olacak.” değerlendirmesi yapıldı.
Raporda, gelecekte elektrikli otomobil şarj altyapı açığının AB tahminlerinden çok daha fazla artabileceği kaydedildi.
AB genelinde geçen yıl 150 bin civarında halka açık şarj noktası kurulduğu ve toplam sayının 630 binin üzerine çıktığı anımsatılan raporda, AB Komisyonunun 2030 yılına kadar toplam 3,5 milyon şarj noktası kurulumunu hedeflediği, bu amaca ulaşmak için de yılda yaklaşık 410 bin şarj noktası kurulması gerektiği belirtildi.
Raporda, ACEA’nın ise 2030 yılına kadar 8,8 milyon şarj noktasına ihtiyaç duyulacağını öngördüğü, buna ulaşmak için yılda 1,2 milyon şarj istasyonu kurulumuna ihtiyaç duyulduğu ifade edildi.
